INHOUD Chassis zijpoten Veerhanden Chassisneus met krikpunt Chassis dwarsbalken Chassis achterbalken Compleet chassis Differentieel plaatwerk

Dwarsbalkje onder schutbord

90″, 110″ en 130″ , links en rechts zijn spiegelbeeldig

Versteviging bij schutbord

90″, 110″ en 130″ , links en rechts zijn spiegelbeeldig

Dwarsbalkje voor carrossrie bevestiging

110″ en 130″ , links en rechts zijn identiek

Carrossrie bevestiging voor montage op CP514

110″ en 130″ , links en rechts zijn identiek (let op het verschil met CP514SM).

Carrossrie bevestiging voor montage op CP514

110″ en 130″ , links en rechts zijn identiek (let op het verschil met CP514BM).

Carrossrie hoekbevestiging laadbak 130″

130″ , links en rechts zijn spiegelbeeldig

Tankophanging

90″ , links en rechts zijn spiegelbeeldig

Tankophangingophanging zijtank 90″ tot WA159806 en extra tank 110″ hardtop/pickup
90″ , rechts

Steun voor aslocatiestang achter

Links en rechts zijn spiegelbeeldig

Schokdempersteun op achteras

Met deze beugels zitten de schokdempers bevestigd aan de Rover-type achteras. Bij oudere Defenders zijn ze vaak door roest ernstig verzwakt. U kunt dan de oude beugels eenvoudig van de as afslijpen en deze nieuwe erop lassen.

Steun voor bumpstop voor achteras

Links en rechts zijn identiek

Steun voor schroefveer op achteras

Links en rechts zijn identiek

Verbindingssteun

Links en rechts zijn identiek

Voorste veerhand 90″, 110″en 130″

Alle modellen, links en rechts zijn spiegelbeeldig

Achterste veerhand 90″

90″, links en rechts zijn gelijk

Achterste veerhand 110″ en 130″

110″ en 130″, links en rechts zijn gelijk

Standaard montagering schokdempertoren (vooras)

Standaard uitvoering, geschikt voor alle modellen, links en rechts zijn gelijk

Heavy Duty veer montage set

De schroefveren kunnen bij volledig uitveren, bijvoorbeeld bij verhoogde vering, langere schokdempers en verlaagde schokdemper montage, losraken van de as met desastreuze gevolgen. Om een solide bevestiging van de veer aan de as te garanderen is deze heavy duty set ontwikkeld, zodat de veer op as blijft en door de dislocatie hulpstukken (zie hierboven) weer keurig naar zijn plaats op het chassis wordt geleid. Let bij bestellen op de verschillende mogelijkheden.

HD bevestigingsring voor schokdempertoren (vooras)

Heavy Duty montagering voor de voorste schokdempermontagesteun. Bijzonder geschikt voor off-road gebruik en voor zwaar beladen Landrovers. Passen op de Defender 90″‘ 110″ en 130″

Gegalvaniseerde schokdempertorens en veerschotels

De oplossing voor doorgeroeste schokdempertorens. Deze gegalvaniseerde torens zijn geschikt voor de vooras van de Defender 90″, 110″ en 130″ en zullen de komende 20 jaar niet doorroesten. Worden geleverd inclusief de voorste veerschotels en alle benodigde bouten en moeren. De set bevat alle delen voor links en rechts.

Gegalvaniseerde veerschotels achter 90″

Gegalvaniseerde veerschotels voor de achterveren van de Defender 90″. Veel betere kwaliteit dan de standaard zwart gespoten veerschotels. Worden geleverd in een set voor 2 achterveren, inclusief het benodigde bevestigingsmateriaal.

Gegalvaniseerde veerschotels achter 110″ en 130″

Gegalvaniseerde veerschotels voor de achterveren van de Defender 110″ en de 130″. Veel betere kwaliteit dan de standaard zwart gespoten veerschotels. Worden geleverd in een set voor 2 achterveren, inclusief het benodigde bevestigingsmateriaal.

Chassisneus met krikpunt

origineel Landrover

Alle modellen, links en rechts zijn spiegelbeeldig

Chassis dwarsbalk bij versnellingsbak tot VIN AA270878

Voor heel vroege Defenders, let op het chassisnummer.

Chassis dwarsbalk bij versnellingsbak van VIN AA270879 tot VIN LA932671

Leverbaar in 2 uitvoeringen: zwart of gegalvaniseerd.

Chassis dwarsbalk bij versnellingsbak van VIN LA932672 tot VIN WA159806

Uitvoering speciaal voor de 300Tdi. Leverbaar in 2 uitvoeringen: zwart of gegalvaniseerd.

Chassis dwarsbalk bij versnellingsbak vanaf VIN XA159807

Uitvoering voor de Defenders met een Td5 of een Td4 motor vanaf chassisnummer XA159807. Leverbaar in 2 uitvoeringen: zwart of gegalvaniseerd.

Dwarsbalk voor carrosserie t.pl.v. 2e zitrij

De oudste versie is leverbaar in 2 uitvoeringen: zwart of gegalvaniseerd. De latere versie kunnen we nog niet leveren in gegalvaniseerde uitvoering.

Steun stabilisatorstang (achter) op langsligger 300Tdi

Chassis achterbalken voor Defender 90″, 110″ en 130″

De achterbalken zijn leverbaar zonder extenties (een extensies is een deel van de langsligger van het chassis), met korte extenties en met lange extenties. (zie de afbeeldingen).
De achterbalken met extensies zijn veel eenvoudiger te plaatsen dan de achterbalken zonder de extensies. In plaats van de oude achterbalk van buiten naar binnen weg te slijpen, waarbij de langsliggers zoveel mogelijk moeten worden gespaard, en zoveel mogelijk steunen gehandhaafd dienen te worden, is het slechts een kwestie van het op 2 plaatsen doorslijpen van de langsliggers. De extensies zijn uitgestulpt, zodat de nieuwe achterbalk over de langsliggers wordt geschoven en op een nette en stevige manier aan het bestaande chassis kan worden gelast. Het is natuurlijk de bedoeling dat U weer veilig een zware aanhanger kunt trekken, de werkzaamheden moeten dan ook zeer nauwkeurig door een ervaren vakman worden uitgevoerd. U kunt kiezen voor korte of lange extensies, afhankelijk van de toestand van de oude langsliggers.

90″, 110″ en 130″ Chassis achterbalk zonder extensies

90″, 110′ en 130″

90″ Chassis achterbalk met extensies voor de langsliggers

90″ (let op de verschillen tot 1998, t/m 300Tdi en v.a. 1999, Td5 e.v.)

110″ en 130″ Chassis achterbalk met extensies voor de langsliggers

110″ en 130″ , let op het goede type. Model v.a. 1999 komt inclusief de beugels voor de stabilisatorstang, carrosserie-montagesteunen, etc.

Beugels voor scharnieren achterklep

Indien u de achterdeur vervangt door een naar benedenscharnierende achterklep (BP130 of BP516), bijvoorbeeld omdat u de hardtop vervangt door een softtop, dan ontbreken op de achterbalk in de meeste gevallen de hiernaast afgebeelde beugels voor de achterklepscharnieren. De beugels zijn los leverbaar onder het Landrover Partnumber, maar we hebben ook een complete set, inclusief bevestigingsmateriaal.

Chassis 90″	Chassis 110″

Deksel differentieelhuis

Door roest of aanrijdingsschade onherstelbaar beschadigde diff-huizen kunnen in vele gevallen worden gerepareerd met de hiernaast afgebeelde vervangingshuizen.

De oude deksel dient van de as te worden afgeslepen en deze nieuwe deksels kunnen dan eenvoudig op de as worden gelast. Dit is een uniek product, wordt niet door Land-Rover geleverd.

Uitsluitend voor de “Rover assen”, vòòr en achter verschillen door iets andere positie van de vulpluggen.